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　　8月30日，工信部发布了《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第二十六批）》，特斯拉Model 3、Model S和Model X全系在售车型均在目录之列。购置税占比税前车价10%，全额免缴后，最高可节省9.9万元。根据国家现行政策，该购置税减免的优惠政策将于2020年12月31日正式截止。作为首个在中国落地的外资独资企业，此次特斯拉被免车辆购置税，创造了非国产新能源车企的先例。该政策的享受进一步拉低了特斯拉的拥有门槛，与同价格区间的...[详细]

　　对于有宝宝的家庭来说，汽车早已成为“必需品”。但即便是有车家庭，在用车过程中依旧会面临众多难题。爸爸开车去上班，恰巧宝宝生病急需去医院，独自在家照顾宝宝的妈妈只能选择打车，晚高峰、大雨一并袭来，打车变成了一件“不可能完成的任务”——家里要是再有一辆车该多好！放学时间，幼儿园、学校门口的停车位比金子还珍贵，尤其是对于接孩子放学的妈妈来说，“完美停车”更是一件难事儿——我想要一辆好开好停的小车！别再嘲...[详细]

　　盖世汽车讯 据外媒报道，为吸引大众集团和日产等国际性企业在其境内投资建厂，加纳政府决定向在当地组建工厂的汽车制造商提供长达10年的税收优惠政策。大众和日产去年均表示，如果加纳政府签署正式的补助计划，那么将在当地组建生产工厂，而雷诺则在1月份表示也会对此进行考虑。3月份，丰田和铃木宣布通过合资的方式在加纳建立生产工厂。加纳吸引车企的投资是紧跟南非的步伐，而南非目前已经通过税收优惠政策吸引到包括大众、雷诺...[详细]

　　-------8月14日，北京现代领动插电混动上市，共三款车型，官方指导价19.78万元至22.18万元。作为新能源车型，领动PHEV享受1万元的国家补贴以及购置税、车船税双免的政策福利，加上北京现代提供的最高3.3万元的企业补贴，补贴后全国统一售价为15.78万元至17.88万元。领动插电混动补贴后全国统一售价1畅行版（智慧出行专享）15.78万元2乐行版16.68万元3智行版17.88万元领动PHEV延续全球化的“流体雕塑”设计理念，赋予潮流、动感、运...[详细]

　　数据不会说谎。8月9日，乘联会公布的最新数据显示，7月份狭义新能源乘用车批发销售6.88万辆，同比下降3%，环比6月下降48%；中汽协的数据也显示，今年7月，新能源汽车产销完成8.4万辆和8.0万辆，环比下降37.2%和47.5%，同比下降6.9%和4.7%。其中，纯电动汽车降幅更为明显，其7月销量为4.8万辆，环比下降58.3%。7月份的新能源汽车市场，也是维持多年的高速增长的周期中，首次出现销量负增长的月份。此前，中汽协已经下调年初对2019年...[详细]

　　8月12日，中汽协发布2019年7月汽车行业产销数据。7月来看，汽车产销同比降幅继续收窄，产销量分别完成180万辆和180.8万辆，比上月分别下降5%和12.1%，比上年同期分别下降11.9%和4.3%，同比降幅比上月分别缩小5.4和5.3个百分点。2019年1-7月累计来看，汽车产销分别完成1393.3万辆和1413.2万辆，产销量比上年同期分别下降13.5%和11.4%，产销量降幅比1-6月分别收窄0.2和1个百分点。从7月产销数据完成情况看，产销呈现同比下降，虽然整...[详细]

　　（图片来源：丰田汽车官网）盖世汽车讯 据外媒报道，鉴于中国政府加大了对低排放汽车的补贴，丰田汽车旗下负责电池生产的子公司松下电动汽车能源公司（Primearth EV Energy，PEVE）将在中国投建第四座混动汽车电池工厂。松下电动汽车能源公司位于江苏的合资工厂主要负责为混动汽车生产镍氢电池。PEVE由丰田和松下共同持有，其中丰田掌控80.5%的股份。新工厂将于2021年投建，年产能预计达到100,000块，从而使其在中国的电池产能增加...[详细]

　　\（图片来源：戴姆勒官网）盖世汽车讯 据外媒报道，戴姆勒星期二（8月6日）表示，奔驰德国的车主可以申请3,000欧元的补贴，以对其老旧柴油车的排放过滤器进行升级，奔驰此举被视为德国车企为避免市内柴油车禁令而采取的最新举措。德国城市开始严厉禁止污染较大的柴油车上路行驶，以减少细微颗粒和有毒氮氧化物的排放，车企因此被迫考虑为老旧柴油车升级排放处理系统。鉴于德国交通部（KBA）寻求通过后市场的方式来对奔驰多款柴油乘...[详细]

　　8月7日，比亚迪发布7月份新能源汽车销量快报。数据显示，2019年7月比亚迪新能源汽车销量16567辆，较去年同期减少11.8%；1-7月累计销量162220辆，同比增长73.71%。资料来源：比亚迪公告，制图：盖世汽车车型方面，纯电动乘用车7月销量为9515辆，同比增长16.4%，1-7月累计销量为105294辆，同比增长228.88%，增速和占比成为绝对主力；插电式混合动力乘用车7月份销量6495辆，同比下滑35.22%，1-7月累计销量为51477辆，同比下降10.41%；...[详细]

　　中国的新能源汽车产业能有现在的发展，与有力的政策扶持是分不开的。补贴所带来的价格优惠，是影响新能源车消费者决策的重要因素。所以在补贴退潮之际，关于新能源车销量与产业发展的担忧显得不无道理。本文呈现了几份针对新能源车消费者的研究报告，这些报告展示了消费者在价格因素以外更加重视的需求。补贴退坡导致新能源车销量降低的推论把新能源车市场想象成了一个单一产品的供需市场。现实显然不是如此。丰富的新能源车型既互...[详细]

　　新能源汽车补贴正逐步退出历史舞台，双积分政策再度回到人们的视野中，目前实施的双积分政策是2017年9月由工业和信息化部、财政部、商务部、海关总署、市场监管总局联合发布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》。政策实施以来，拉动效应明显。2016-2018 年期间，燃油车的平均燃料消耗量实际值 CAFC 从 2016 年的6.43L/100 公里下降到 2018 年的 5.80L/100 公里。发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源...[详细]