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　　中国工业和信息化部表示，积极支持各国企业家、投资人来华创新创业，支持外资企业在华设立研发中心，与国内企业联合开展技术研发和产业化应用。

　　app据官方数据，去年中国实际使用外资金额8262.5亿元人民币，同比下降27.1%。今年1月同比降幅有所收窄，但仍处于下降态势。究其原因，有大环境的拖累：全球跨境直接投资整体低迷，流入发展中国家的直接投资已连续两年下降；也有地缘政治冲突加剧的影响。

　　对冲不利因素，中国的选择是更加开放。据19日公布的稳外资行动方案，中国将适时进一步扩大电信、医疗领域开放试点，研究制定有序扩大教育、文化领域自主开放实施方案，适时对外公布并稳步实施。此外，还将优化国家服务业扩大开放综合试点示范，推动生物医药领域有序开放。

　　各部委密集表态将力促开放。中国国家发改委称，今年将系统谋划稳步扩大制度型开放，在产权保护、产业补贴、环境标准、劳动保护、政府采购、电子商务、金融等7个领域主动对接国际高标准经贸规则，实现规则、规制、管理、标准的相通相容。

　　开放，抓住了吸引外资的关键。中国对全球投资者的吸引力，在于超大规模市场，在于完备高效的产业链供应链体系，这正是中国经济的优势所在。要让这种吸引力切实转化为外企深耕中国市场的行动力，开放不可或缺。

　　中国社科院世界经济与政治研究所副研究员潘圆圆称，中国将扩大自主开放和单边开放作为吸引外资的政策逻辑，实际上是用加强自身经济优势来破除单边主义、保护主义等外部政治因素干扰。

　　这些开放举措不会停留在纸面，而是会让投资者切实可感。方案明确要求，各项举措、各项政策措施将于2025年底前落地见效。这充分表明中国政府坚持高水平对外开放、大力吸引外资的信心和决心。

　　有分析指出，物流网络的复用，京东的仓储与配送体系可降低外卖业务成本，尤其在即时配送领域具备潜力。这是京东入局外卖的一个主要原因。

　　外卖行业自诞生后，经历过烧钱大战，地推扩张，“二选一”等残酷竞争，也早已过了移动互联网兴起阶段，为何京东此时还要进来呢？

　　杨达卿分析，让员工老有所养，病有所医，伤有所赔，提升了员工的获得感和幸福感，这有助于企业提升其在外卖市场的竞争力，并吸引和留住人才，增强企业的凝聚力和竞争力。

　　记者体验发现“品质外卖”的入口已出现在京东App首页的“秒送专区”版块，位置十分显著。在骑手选择上面主要是达达秒送和商家自送。记者通过相关业务人士了解到，目前京东外卖已在全国39个城市上线，部分城市订单量短时间内增长超100倍。

　　有备而来，“京东招募只限品质堂食餐厅，就是奔着行业的‘七寸’来打”，有网友如此评论。此前，“幽灵外卖”等行业乱象时有发生，有些外卖没有线下店铺，一些消费者的外卖可能是在小作坊里面做出来的。

　　外卖、网约车行业都是经历过“烧钱大战”，目前已经进入相对平稳期，公开数据显示，美团外卖、饿了么两家已经占据了超90%的外卖市场份额。

　　京东此次进来有点出乎意料，但也不是完全没有准备。据多家媒体报道，京东某高管在2022年接受采访时就表示，“京东已考虑进军外卖业务。至于什么时候开始做，就看我们的能力，什么时候可以组建人才队伍了。”

　　20日，中新网记者从饿了么获悉，饿了么2023年即已启动蓝骑士社保缴纳试点，正加快推进骑手全方位保障。在人社部门统一指导下，饿了么已经在全国首批7个城市启动新就业形态人员职业伤害保障试点，全量足额为骑手缴纳保费，未来将在更多城市推进“新职伤”保险覆盖。

　　此外，京东给外卖骑手缴纳五险一金，这给行业带来不小的震动。中国物流与采购联合会供应链专家委员杨达卿对中新网记者表示，从行业上看，这也有利于促进外卖行业更加关注劳动者的权益保障，进而促进行业回归服务竞争和长远发展。

　　当天，美团跟进：目前正在搭建骑手社保相关的信息系统，预计2025年二季度开始实施，逐步为全职及稳定兼职骑手缴纳社保。

　　不过国信证券分析称，外卖更多是京东丰富即时零售板块的新增布局，且后续是否会加大投入也有待观察。在外卖市场格局较为稳定的当下，京东长线想要分得一杯羹也需大幅加大投入。(完)

　　入局短短几天后，在2月19日，京东再宣布，自2025年3月1日起，将逐步为京东外卖全职骑手缴纳五险一金，为兼职骑手提供意外险和健康医疗险。

　　京东进入外卖时宣布了一些不一样玩法，携带“免佣金”和“招募只限品质堂食餐厅”两大杀手锏，带来口碑上的差异。另外，京东表示，2025年5月1日前入驻的商家，全年免佣金。不过对于网约车业务，京东相关人士对中新网表示，京东App在2022年接入了一家第三方的打车服务，暂无推广计划。

　　美团还表示，去年以来，美团就骑手缴纳养老保险等社保方案做了认真研究，选择了不同区域不同城市进行深入调研，并在有关部门的指导下形成了初步试点方案。